Latam quiere adquirir cinco más Boeing 787 Dreamliners

El grupo de Latam Airlines se convierte en el más grande operador de Boeing 787 Dreamliners en la América Latina con un orden por cinco adicionales aeronaves, alcanzando un total de 46. Esta es la primera orden de Boeing en la región, como otros fabricantes como Airbus y Embraer ya habían asegurado 190 pedidos de aviones. 

La decisión de Latam para equipar el nuevo Dreamliners con los motores GEnx de GE Aerospace demuestran su compromiso con los objetivos de sostenibilidad y neutralidad de carbono. El miércoles, el grupo de Latam Airlines anunció un orden por cinco adicionales Boeing 787 Dreamliners, lo que convertirá a la compañía en el mayor operador del tipo en toda América Latina, alcanzando un total de 46 aviones Boeing 787.
  
En el ayer, publicamos una historia que revelaba los pedidos de aviones obtenidos por fabricantes como Airbus y Embraer en la región de América Latina. Hasta ahora, Boeing tenía cero pedidos en la región de 190 aviones solicitados por empresas como Viva Aerobus, Volaris, Latam, Azul y Aerus. 

Sin embargo, eso cambió hoy. Latam y Boeing anunció un orden por cinco adicionales Boeing 787 Dreamliners. Con este orden y las entregas ya programadas de este modelo en los próximos años, el grupo Latam alcanzará un total de 46 Dreamliners. La compañía cuenta actualmente con diez Dreamliner 8 y 23 Dreamliner 9. 

La compra ubica al grupo de aerolíneas sudamericanas como el mayor operador de Dreamliners en América Latina. También representa un aumento de 20 Dreamliners comparado a la flota de Latam antes de la pandemia. Otros operadores del modelo en la región son Aeroméxico y Avianca. Adicionalmente, el grupo de Latam decidió equipar el próximo 787s con motores GEnx de GE Aerospace. Será la primera aerolínea de Sudamérica en contar con estos motores.
  
Mientras tanto, Mike Wilson, vicepresidente de la América Latina y caribbean sales en Boeing Commercial Airplanes, dijo que el Dreamliner 787 es ideal para apoyar los objetivos de sostenibilidad y operaciones del grupo Latam a través del rendimiento de la cabina ancha y la capacidad de ruta flexible.
 
Como diciembre 2023, el grupo de Latam Airlines tiene 332 aeronaves, incluyendo 56 Boeing pasajero aeronave(modelos 767, 777 y 787) y 256 aviones Airbus (A319, A320, A320neo, A321 y A321neo). Adicionalmente, Latam Cargo cuenta con 20 aviones de carga. En octubre, Latam Airlines recibió su primer Airbus A321neo. Durante este evento, la compañía realizó un pedido de 13 aviones A321neo adicionales, lo que eleva la cartera total de pedidos de la compañía con Airbus a 111 nuevos aviones a la espera de ser entregados. 
La aerolínea y su flota 787 Dreamliner se puede ver en 345 vuelos semanales, según datos de Cirium. Latam ofrece 97.755 asientos y un promedio de 283,3 asientos por salida. Las rutas principales de la compañía operado a bordo del 787 Dreamliner se encuentran: 

• Santiago de Chile-Bogotá. 14 vuelos semanales.
• Santiago de Chile-Lima. 12 vuelos semanales.
• Santiago de Chile-Lima. 11 vuelos semanales.
• São Paulo Guarulhos-Lima. 11 vuelos semanales.
• Santiago de Chile-Madrid. 10 vuelos semanales.