El jueves, el director ejecutivo de Spirit Airlines, Ted Christie, descartó las especulaciones sobre el futuro de la aerolínea como una "narrativa equivocada". Tras el anuncio de las estadísticas del cuarto trimestre de 2023, que revelaron una pérdida neta de 184 millones de dólares sobre 1.300 millones de dólares de ingresos, Christie afirmó que la aerolínea todavía tiene un camino realista hacia la existencia y refutó la narrativa errónea promovida por los comentaristas. Sin embargo, en el mundo real nos concentramos en los hechos".
El enfoque de Spirit en la liquidez llevó a la venta y arrendamiento posterior de 25 aviones en diciembre/enero, lo que les permitió pagar 465 millones de dólares en deuda y generar 419 millones de dólares en efectivo. En noviembre, modificó su línea de crédito rotativo para, entre otras cosas, extender el vencimiento final hasta el 30 de septiembre de 2025, y finalizó el cuarto trimestre de 2023 con 1.300 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo sin restricciones, valores de inversión a corto plazo y liquidez. disponible bajo la línea de crédito renovable de la Compañía.
El director financiero de Spirit, Scott Haralson, afirmó que la aerolínea cree que los 1.300 millones de dólares en liquidez total a finales de año "deberían ser más que adecuados para alcanzar nuestro objetivo principal de lograr que el negocio genere efectivo y tenga un flujo de efectivo positivo en el segundo trimestre". de 2024 y más allá".
En el anuncio de resultados, Spirit afirmó que está negociando con P & W un reembolso razonable por sus pérdidas financieras. Estas conversaciones han avanzado significativamente desde octubre, pero no se ha logrado ningún acuerdo. Sin embargo, debe confiar en el resultado y afirma que "el importe de la compensación que recibirá será una importante fuente de liquidez durante los próximos dos años".
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